Γιατί η ταχύτητα εκφόρτισης έχει μεγαλύτερη σημασία από όσο νομίζουν οι περισσότεροι
Οι περισσότεροι διαχειριστές εγκαταστάσεων εστιάζουν στο βάρος πλήρωσης, τη δυνατότητα στοίβαξης και την ασφάλεια μεταφοράς όταν ορίζουντσάντες χύμα. Η απαλλαγή τείνει να έρχεται δεύτερη. Αλλά μόλις αυτές οι σακούλες φτάσουν στο σταθμό εκφόρτωσης, η αργή ροή μετατρέπεται σε πραγματικό πρόβλημα.
Δείτε τι συμβαίνει όταν μια τσάντα δεν αδειάζει αρκετά γρήγορα:
Οι γραμμές παραγωγής λιμοκτονούν.
Εάν η τροφοδοσία ανάντη καθυστερεί, ο εξοπλισμός κατάντη επιβραδύνει ή σταματά εντελώς. Αυτός είναι απρογραμμάτιστος χρόνος διακοπής λειτουργίας και αθροίζεται γρήγορα.
Η εργασία πάει χαμένη.
Οι παραδοσιακοί κωνικοί-σάκοι στο κάτω μέρος συχνά γεφυρώνουν-το υλικό καμάρας πάνω από το άνοιγμα εκκένωσης και αρνείται να πέσει. Κάποιος πρέπει να πιάσει ένα σφυρί, να κουνήσει την τσάντα ή να τρυπήσει το ύφασμα για να κινηθούν ξανά τα πράγματα. Αυτός είναι ο χρόνος που το πλήρωμά σας δεν πρέπει να ξοδεύει για φύλαξη βρεφών.
Το υλικό μένει πίσω.
Ορισμένα σχέδια τσάντας αφήνουν το 5% έως 10% του περιεχομένου μέσα. Εάν χειρίζεστε ακριβά πρόσθετα ή σκόνες υψηλής αξίας-, αυτό το υπόλειμμα είναι καθαρή απώλεια.
Ο πελάτης με τον οποίο συνεργαστήκαμε είχε και τα τρία προβλήματα. Το υπαρκτό τουςκωνικές σακούλες χύδην εκκένωσηςχρειάστηκε πολύς χρόνος για να αδειάσει, γεφυρώθηκε σχεδόν σε κάθε κύκλο και άφησε αρκετό υλικό πίσω για να κάνει τον διευθυντή επιχειρήσεων να τσαντιστεί.
Τι ακριβώς είναι μια ευρεία-ανοιχτή χύδην τσάντα στο κάτω μέρος;
A φαρδιά-ανοιχτή τσάντα χύδην στο κάτω μέροςκάνει ακριβώς αυτό που υποδηλώνει το όνομα-αντί για στενό στόμιο εκροής ή κωνικό χιτώνιο εκκένωσης, ολόκληρο το κάτω πλαίσιο ανοίγει κατά την εκφόρτωση.
Σκεφτείτε τη διαφορά μεταξύ της ρίψης άμμου μέσα από ένα χωνί και της ανατροπής ενός κουβά. Αυτή είναι η κλίμακα βελτίωσης που μιλάμε.
Ο σχεδιασμός από μόνος του δεν είναι περίπλοκος, αλλά η σωστή εφαρμογή του απαιτεί προσεκτική μηχανική. Δεν μπορείς απλά να κόψεις μια μεγαλύτερη τρύπα στο κάτω μέρος και να το πεις τελειωμένο. Η τσάντα πρέπει ακόμα να κρατήσει ένα πλήρες φορτίο χωρίς να σκίζεται στις ραφές και πρέπει να ανοίγει και να κλείνει αξιόπιστα κάθε κύκλο.
Βασικά πλεονεκτήματα αυτού του σχεδίου
Το πρόβλημα του πελάτη και η προσαρμοσμένη μας προσέγγιση
Με τι μας ήρθαν
Ο πελάτης λειτουργεί μια εγκατάσταση χημικής σύνθεσης. Μεταφέρουν αρκετούς τόνους πρόσθετων σε σκόνη κάθε μέρα, όλα μέσατσάντες χύμα. Οι υπάρχουσες τσάντες τους ήταν τυπικά κωνικά-μοντέλα με ανύψωση 4 βρόχων και στόμιο εκκένωσης 50 cm.
Τα σημεία πόνου ήταν συγκεκριμένα:
Κάθε σακούλα χρειάστηκε 6 έως 8 λεπτά για να αδειάσει μόνο με τη βαρύτητα
Οι χειριστές χρειάστηκε να επέμβουν στο 70% περίπου των σακουλών για να διαλύσουν τη γέφυρα
Το υπολειμματικό υλικό ήταν κατά μέσο όρο 3% έως 4% του βάρους της τσάντας-όχι τεράστιο ανά τσάντα, αλλά σημαντικό σε χιλιάδες σακούλες ανά μήνα
Χρειάζονταν μια λύση που να διατηρούσε το ίδιοασφαλές φορτίο εργασίας(SWL) ενώ μειώνεται ο χρόνος εκφόρτισης τουλάχιστον στο μισό.
Η Μηχανική μας Απάντηση
Σχεδιάσαμε απροσαρμοσμένη ευρεία-ανοικτή τσάντα χύδην στο κάτω μέροςμε τις παρακάτω προδιαγραφές:
| Στοιχείο σχεδίασης | Η προσαρμοσμένη μας λύση | Αντιμετωπίστηκε το πρόβλημα |
|---|---|---|
| Κάτω άνοιγμα | Πλήρες άνοιγμα πάνελ, περίπου 3 φορές το εμβαδόν του υπάρχοντος στομίου τους | Εξαλείφει τον περιορισμό και τη γεφύρωση ροής |
| Αξιολόγηση φορτίου | Διατηρήθηκε SWL 1.500 kg με συντελεστή ασφαλείας 6:1 | Ταιριάζει με τον υπάρχοντα εξοπλισμό χειρισμού και τις απαιτήσεις ασφάλειας |
| Κατασκευή ραφής | Ενισχυμένες κάτω γωνιακές ραφές με διπλή ραφή | Αποτρέπει το σχίσιμο-με πλήρες φορτίο κατά το άνοιγμα |
| Βάρος υφάσματος | Πλεκτό πολυπροπυλένιο 180 gsm με σταθεροποιητή UV | Επαρκής αντοχή χωρίς υπερ-μηχανολογικό κόστος |
| Μηχανισμός κλεισίματος | Τραβήξτε-κλείσιμο κορδονιού με ενισχυμένο κανάλι κορδονιών περίσφιξης | Εύκολο άνοιγμα στο σταθμό εκφόρτωσης, σφραγίζει με ασφάλεια κατά τη μεταφορά |
Πραγματοποιήσαμε τρεις γύρους δοκιμών πρωτοτύπων στις εγκαταστάσεις μας πριν στείλουμε την τελική παρτίδα. Κάθε δοκιμή περιελάμβανε δοκιμές κύκλου φορτίου και ελεγχόμενης εκκένωσης για να επαληθευτεί τόσο η αντοχή όσο και η απόδοση ροής.
